Ohne Auto geht nichts
Die Menschen wollen Autos und brauchen somit für ihre Mobilität Werkstätten. Damit werden die teils disruptiven Veränderungen etwa durch KI das Kfz-Gewerbe keineswegs hinwegfegen – so wie das anderen Branchen durchaus droht“, meint Chefredakteur Torsten Schmidt. Dafür hat er gute Argumente. mehr …
Leseempfehlung der Redaktion
Wasser pumpen nach Bedarf
Kfz-Profis werden es immer häufiger mit den sogenannten schalt- oder regelbaren Wasserpumpen zu tun bekommen. Verschiedene Teilelieferanten reagieren darauf und versorgen den freien Teilemarkt mit solchen Komponenten. Krafthand erklärt, warum zunehmend schaltbare Wasserpumpen zum Einsatz kommen und wie sie funktionieren. mehr …
Digitaler Batteriepass soll Transparenz schaffen
Ein digitaler Batteriepass könnte in Zukunft dazu dienen, Prozesse und Bestandteile entlang der kompletten Wertschöpfungskette nachvollziehbar zu dokumentieren und Folgeanwendungen für Batterien effizienter möglich zu machen. mehr …
Onlineschulungen für komplexe Fahrwerksysteme
Die Bilstein-Academy bietet ein virtuelles Weiterbildungsprogramm für Werkstattmitarbeiter an. In praxisnahen, einstündigen Schulungen sollen Teilnehmer nicht nur komplexe Fahrwerksysteme verstehen, sondern auch wirtschaftlich optimal nutzen. mehr …
Ruckeln im Teillastbereich
Ruckelt ein Dieselfahrzeug im Teillastbetrieb, ist die Ursache nicht immer einfach zu lokalisieren. Manchmal ist die Fehlersuche derart schwierig, dass nur der Austausch verdächtiger Teile infrage kommt. Im vorliegenden Leserfall stand ein Vergleichsfahrzeug zur Verfügung, das Licht ins Dunkel brachte. mehr …
Zum Keilrippenriemen aus PET-Flaschen
Beim Keilrippenriemen Conti NXT kommen Zugstränge aus recycelten PET-Flaschen ebenso zum Einsatz wie organische Fasern und recycelter Ruß. Was bei dem ab 2025 erhältlichen Riemen zu beachten ist, weiß Christian Pfiz von Contitech. mehr …
Werkstattpraxis
Praxistipp
Luftgeräusche durch fehlendes Drehmoment
Ein Quietschen im Bereich des Zylinderkopfs, das fast schon tierisch klang, konnte von mehreren Werkstätten nicht lokalisiert werden. Letztlich war ein nicht nach Vorgabe angezogenes Bauteil Grund für das im Leerlauf auftretende Geräusch. mehr …
AdBlue-System nicht anlernbar
Nachdem ein Kunde auf eigene Faust den defekten AdBlue-Tank seines Passat tauschte, ließen sich Tankgeber- und Fördereinheit des neuen Teils nicht anlernen. Nachdem anfangs ein Defekt am Steuergerät vermutet wurde, stellte sich letzlich heraus, dass ein winziges Detail bei der Teilebestellung den Ausschlag gab. mehr …
Automobiltechnik
Rückrufe
Werkstattrecht
Garantieverweigerung (un-)möglich durch OEM
Kann ein Fahrzeughersteller eine Garantieleistung verweigern, wenn die freie Werkstatt eine Wartung nicht exakt nach dessen Vorgaben ausführt? Und muss diese dann haften? Entgegen dem, was man erwarten würde, nicht unbedingt. mehr …
Wann ein Neuwagen seinen Namen verdient
Bei der Frage, ob es sich bei einem Fahrzeug um einen Neuwagen handelt oder nicht, kommt es zwischen Verkäufer und Käufer mitunter zu Unstimmigkeiten. Der Bundesgerichtshof hat jüngst allerdings klargestellt, wann ein Fahrzeug als neu gilt und wann nicht. mehr …
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